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由于其精細(xì)的結(jié)構(gòu)和易碎的材料，如丙烯酸、紙板和微型景觀(guān)組件，重慶建筑模型在運(yùn)輸過(guò)程中容易出現(xiàn)組件斷裂、顏色磨損和照明電路松動(dòng)等問(wèn)題。特別是對(duì)于定制模型或大規(guī)模規(guī)劃模型，運(yùn)輸錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致整體報(bào)廢，需要圍繞“包裝保護(hù)、運(yùn)輸選擇、裝卸標(biāo)準(zhǔn)和到貨驗(yàn)證”四個(gè)核心環(huán)節(jié)建立控制系統(tǒng)。
包裝保護(hù)是運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)，需要根據(jù)重慶建筑模型結(jié)構(gòu)分層設(shè)計(jì)。首先進(jìn)行內(nèi)部加固，突出部分（如塔、陽(yáng)臺(tái)模型）用泡沫棉包裹固定，縫隙用氣泡膜或珍珠棉填充，防止運(yùn)輸過(guò)程中搖晃和碰撞；照明電路的接口應(yīng)包裹絕緣膠帶，備用燈泡、連接線(xiàn)和其他小物品應(yīng)分開(kāi)存放，以避免因壓縮而造成丟失或損壞。其次，選擇合適的外包裝。對(duì)于小型型號(hào)，可以使用厚瓦楞紙箱，并使用紙板將箱子分隔成獨(dú)立的空間；大型或多層模型需要定制的木框架，框架和模型之間留有5-10厘米的緩沖層，填充海綿或氣泡柱，木框架外標(biāo)有“易碎”、“向上”和“禁止堆放”等中英文警告標(biāo)志，清楚地表明模型的重量和尺寸。
運(yùn)輸方式的選擇應(yīng)基于重慶建筑模型和距離的特點(diǎn)。對(duì)于短途運(yùn)輸（100公里以?xún)?nèi)），應(yīng)優(yōu)先考慮具有減震功能的箱式卡車(chē)。車(chē)廂內(nèi)應(yīng)放置防滑墊，模型包裝應(yīng)使用繩索固定，以避免突然制動(dòng)造成的位移；長(zhǎng)途運(yùn)輸（跨省、跨市）需要選擇具有精密儀器運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的物流公司。應(yīng)優(yōu)先考慮空運(yùn)或高鐵快遞（以減少顛簸時(shí)間），運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)配備溫度控制功能，以避免高溫導(dǎo)致的膠水軟化或低溫導(dǎo)致的材料脆性。無(wú)論采用何種運(yùn)輸方式，都有必要購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)，該保險(xiǎn)涵蓋了模型生產(chǎn)的成本，并規(guī)定了損壞的賠償條款。
重慶建筑模型裝卸過(guò)程必須嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化。在裝卸之前，有必要向工作人員澄清模型的重心位置和易碎部件的分布。禁止單人運(yùn)輸重量超過(guò)20公斤的模型包裝。2-3人應(yīng)配合保持水平搬運(yùn)，避免傾斜導(dǎo)致內(nèi)部組件脫落；用叉車(chē)裝卸木制框架模型時(shí)，需要專(zhuān)用托盤(pán)，叉齒的深度應(yīng)控制在框架的底部1/3，以避免刺破包裝。在裝卸過(guò)程中，需要全面監(jiān)督，禁止粗暴操作。如果發(fā)現(xiàn)包裝損壞，必須立即打開(kāi)檢查，記錄損壞情況，并與物流方確認(rèn)責(zé)任。
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